Subscribe
Унгарският министър-председател Виктор Орбан публично осъди политиката на изнудване на длъжностни лица от ЕС в речта си, която произнесе наскоро на конференцията NatCon (Конференция на националния консерватизъм) в Брюксел. Виктор Орбан смята, че системата, създадена от тези служители, е система от условия, която се отнася до налагането на миграция, хомосексуализъм и война. А държавите членки, които се противопоставят на тези политики от Брюксел, вече няма да получават средства от бюджета на ЕС. Време е корумпираните бюрократи в Брюксел да изчезнат!
„Те създадоха т.нар. система за условност, върховенство на закона и система за условност, която в крайна сметка се оказа инструмент за политическо изнудване. Ако не се държите така, както те очакват, не получавате парите. Урсула фон дер Лайен го каза ясно: Унгария не получава парите заради миграционната политика, пълна точка. Унгария няма да получи парите заради антиджендър политиката. Пълна точка. Така че това е политическо изнудване. И така, сега имаме ръководство на Европейския съюз с някои големи проекти, избрани от самите тях, като зеления преход, политиката на РПР, миграцията, войната и политиката на санкции, и всички те се провалиха. Сегашното ръководство на Европейския съюз трябва да си отиде и ни трябват нови лидери“, твърди министър-председателят Виктор Орбан.
Миграцията е престъпление, а не право на човека
Според министър-председателя Виктор Орбан унгарското законодателство счита незаконното преминаване на границата за „криминално престъпление, а не за човешко право“. Ето защо унгарските правоприлагащи органи спират нелегалните мигранти да пресичат границите в опита си да достигнат страни като Австрия и Германия, където социалната система благоприятства и защитава мигрантите и търсещите убежище. В същото време унгарският министър-председател в дискусия с Йорам Хазони, директор на Института „Херцл“, заяви, че мигрантите, които чакат да бъдат разгледани молбите им за убежище, трябва да го направят извън границите на Европейския съюз, а не в държавите членки, на чиято територия са влезли незаконно. Орбан добави, че ако Европа не направи това, проблемът с миграцията никога няма да бъде решен.
Виктор Орбан заяви също така пред Националната консервативна конференция в Брюксел, че Унгария не желае смесено общество и иска да защити границите си и да запази традициите и културата си. Орбан се стремеше да повтори, че няма изискване за обща стратегия на Европейския съюз за миграцията, а че държавите членки трябва да решат самостоятелно как да „решат проблема с миграцията“. Премиерът Виктор Орбан държеше да подчертае това, което многократно е заявявал и преди, а именно, че въпросът за миграцията е свързан преди всичко с въпросите на цивилизацията, тъй като Европа се корени в християнството, а тези, които сега искат да се установят тук, особено в ЕС, идват от други култури, най-вече от мюсюлмански произход.
„Всеки човек трябва сам да реши каква „среда и култура“ иска да създаде в собствената си страна и да се въздържа да налага волята си на другите“, заключи унгарският министър-председател на конференцията NatCon.
Орбан добави, че Унгария смята, че смесеното общество, което си представят либералите, „няма да завърши добре“.
Войната между Русия и Украйна не е война на Унгария
Помолен да коментира геополитическата ситуация в Източна Европа, Виктор Орбан заяви, че Унгария вече не желае да има обща граница с Русия, каквато имаше по съветско време. В същото време Унгария признава правата и независимостта на Украйна и чрез гласа на министър-председателя Виктор Орбан заявява, че руското нападение срещу Украйна е грубо нарушение на всички международни договори и уважаваните общи ценности. Унгарският министър-председател не пропусна възможността да отбележи, че трябва да се признае, че Украйна „в момента е протекторат на Запада“, което означава, че страната не би съществувала без непрекъснатите доставки на оръжие и боеприпаси и без неизменната финансова подкрепа, идваща предимно от държавите-членки на ЕС.
„В момента Украйна е протекторат на Запада, страната не би съществувала без постоянните доставки на оръжие и финансова подкрепа. Украйна вече не е независима държава“, твърди Виктор Орбан.
По отношение на положителните икономически връзки на Унгария с Русия Орбан уточни, че унгарското правителство не е склонно да прекъсне икономическите връзки с руски фирми. Той подчерта, че конфликтът в Украйна, предизвикан от Владимир Путин, не е дело на Унгария.
„Украинците искат да защитят страната си, това е тяхно решение“, каза унгарският премиер.
Виктор Орбан продължава да твърди, че истинската причина за войната всъщност е свързана с въпроса за евентуалното членство на Украйна в НАТО. Ето защо Руската федерация никога няма да допусне Украйна да стане член на Алианса в сегашния му вид и Владимир Путин ще направи всичко, независимо от цената, за да гарантира, че тя ще остане неутрална зона между НАТО и Русия. Унгарският премиер смята, че прекратяването на огъня и мирните преговори биха били за предпочитане пред продължаването на войната.
„Трябва да се приеме, че Украйна не може да спечели на бойното поле. Това е истината“, подчерта Виктор Орбан.
След две години Унгария ще има излаз на море
Ако се вгледаме в икономико-стратегическата игра на министър-председателя Орбан, голямата унгарска мечта за унгарски излаз на море е на път да се сбъдне. Още през лятото на 2019 г. унгарското правителство обяви, че ще построи пристанище в Триест, Италия. Точно същата година споразумението е официализирано, като Унгария получава правото на концесия върху 300-метрова зона от италианското пристанище Триест.
Заявената цел на 60-годишната концесия на Унгария за част от пристанището на Триест е да се подпомогнат и увеличат търговските дейности на дружествата, регистрирани за данъчни цели в Унгария. Но преди да постигне това споразумение с правителството, ръководено от Джорджия Мелони, правителството на Орбан първоначално се насочи към словенското пристанище Копер. Сделката със Словения се провали, тъй като Янез Янса, съюзник на унгарския министър-председател, не беше преизбран за лидер на Словения. Процесът на концесиониране на част от пристанището в Триест беше дълъг (повече от година и половина преговори) и беше финализиран едва през 2020 г., а сумата, платена на италианското правителство за концесията, не е незначителна. Унгария плати 31 милиона евро, за да има собствена брегова линия в Адриатическо море. Преди две години унгарският министър на външните работи и търговията Петер Сиярто обяви, че споразумението с италианското правителство ще позволи стартирането на подготвителни инвестиции, така че унгарските фирми да могат да използват унгарския дял от пристанището в Триест за своята експортна дейност.
Чрез съвместната програма за развитие Италия и Унгария възнамеряват да превърнат Триест в едно от най-важните пристанища в Централна Европа. По този начин Унгария ще получи 300-метрова брегова линия и площ от 32 хектара. Според Петер Сиярто се очаква от 2026 г. концепцията за развитие на пристанището в Триест да доведе до създаването на пристанище, което да може да обработва 2,5 милиона товари годишно, както по шосе, така и по железница. Следва да се припомни, че пристанището в Триест се намира на около 550 км от Будапеща, което означава значително съкращаване на времето за транспортиране на стоките, пристигащи в ЕС по море. Като се има предвид, че Италия, Словения и Унгария са в Шенгенското пространство, за разлика от стоките, идващи от Югоизточна Европа по суша през България и Румъния (които не са част от Шенгенското икономическо пространство, поради което камионите престояват на митницата с дни), стоките, които ще бъдат разтоварени на пристанището в Триест, ще достигнат до европейските потребители много по-бързо.
Заместник-министърът на външните работи и търговията на Унгария Левенте Магяр наскоро разкри, че разговорите с италианската страна за подготовката на проекта продължават. Работите по драгирането и затлачването могат да започнат тази година, а инвестицията в инфраструктурата се оценява на почти 100 млн. евро. Унгарското държавно дружество Adria Port ще отговаря за развитието на пристанището в Триест. Новината е окуражаваща, особено след като Петер Тибор Гарай, главен изпълнителен директор на Adria Port, обяви, че пристанището може да започне да функционира след две години, през 2026 г. Предстои да видим дали това ще бъде възможно.