Subscribe
Зелените мечтатели се събудиха жестоко, когато балонът им внезапно се спука. Northvolt, шведският бъдещ производител на литиево-йонни батерии, трябваше да осигури на западната индустрия за електрически превозни средства материали от собствено производство, за да се избегне зависимостта от Китай. Освен това компанията трябваше да оглави развитието на екологично производство и рециклиране на батерии.
В сряда, 12 март, компанията най-накрая обяви фалита си и ликвидацията си съгласно шведското корпоративно право.
В крайна сметка целият проект на стойност няколко милиарда евро може да се окаже в китайски ръце, а хиляди тонове неуспешно рафинирани метали, които рискуват да замърсят околната среда, са в неизвестност на територията на завода.
Зелената разходка
Сагата с Northvolt до последните събития вече беше описана в по-ранна статия на The Conservative, но за краткост в тази статия ще бъде обобщена като отличен пример за това как зелената планова икономика на ЕС и неговите държави членки вреди на реалните икономически ценности и предприемачеството.
Northvolt, носена от милиарди евро под формата на заеми, гаранции и публични инвестиции, дълго време избягваше негативната публичност поради розовите очила на медиите по определени теми. Това беше кръстосано опрашване на манията на медийната класа по т.нар. зелен преход и борбата с изменението на климата и на склонността на политическата класа към мащабни публични проекти за престиж. Това, което се случи между издигането на Northvolt през 2017 г. и до 2024 г., когато тежкото лошо управление и невъзможният бизнес модел на компанията станаха прекалено тежки за понасяне, беше почти непрекъсната рекламна кампания.
Доставчици на услуги от публичния и частния сектор допринесоха за изграждането на Northvolt в град Skellefteå. Бяха инвестирани средства в жилища, инфраструктура, училища и други обществени съоръжения. Компанията, обявена за спасител на местната икономика, на световния климат и на националната гордост на Швеция, изглеждаше твърде голяма, за да се провали.
Но през 2024 г. твърде оптимистичните икономически прогнози започват да се отразяват на инвеститорите на Northvolt. Сметките и заплатите не можеха да се плащат. Наложи се да бъдат съкратени работници. Въпреки седемгодишната разработка мегазаводът в Скелефтео уж не беше произвел нито една батерия.
Свидетелства от вътрешността на фабриката
Много от недостатъците във фабриката бяха разкрити от обществената телевизия SVT през февруари. Чрез интервюта със служители в предполагаемата фабрика за батерии стана ясно, че Northvolt не е успяла да произведе собствените си катоди – важен компонент. Усъвършенстваният производствен процес, при който се използват така наречените NMC или литиево-никелови манганови кобалтови оксиди, е дал само тонове метални остатъци. Подът на фабриката беше запълнен с чували с материал, който трябваше да бъде изхвърлен.
Формално остатъците от основните производствени линии в завода трябваше да бъдат рециклирани в по-нискокачествени батерии в друго предприятие, наречено Northvolt Revolt. Това прилагане на кръговата икономика беше част от бизнес модела и пазарната привлекателност на Northvolt, но както и останалата част от проекта, така и не изпълни обещаното.
Отпадъците също бяха разкрити, този път от медията Riks, като потенциална бомба със закъснител за околната среда. Не знаейки какво да прави със стотиците тонове NMC и нестандартни батерии, Northvolt е оставила остатъците да стоят в стотици товарни контейнери на територията на завода. Тъй като дейностите на площадката са почти преустановени поради фалита, днес не е сигурно кой и кога ще премахне по подходящ начин опасния материал. Дали процесът на саниране ще бъде част от разглобяването на компанията и по този начин ще бъде заплатен от продажбата на активите на Northvolt, или отговорността ще падне върху местните власти, които в крайна сметка ще платят сметката на данъкоплатците?
Според свидетели, които говорят пред SVT, Northvolt не само не е изпълнила амбициите си за опазване на околната среда, но е избрала да внася материали, произведени в Китай, за да компенсира това, което не е могла да произведе сама. От есента на 2024 г. е известно, че фабриката в град Skellefteå е зависима от китайски машини, които на свой ред трябва да бъдат обслужвани от китайски подизпълнители. Известно е, че във фабриката са работили над 500 китайски подизпълнители, като според бизнес списанието Affärsvärlden те често са имали силни връзки с китайското правителство. В тяхно отсъствие служителите на фабриката е трябвало да използват Google Translate, за да разберат ръководствата за експлоатация, твърди един от бившите инженери във фабриката.
. Не е изненадващо, че Northvolt е била мястото на поне две смъртоносни аварии с машини, като и двете са станали през 2023 г. През същата година синдикатите алармират за „робски“ условия за някои от работниците в завода.
Общата прекомерна зависимост на Northvolt от чуждестранна работна ръка също е добре документирана. По данни на шведския миграционен орган между 2020 и 2024 г. над 6 000 души от цял свят са получили работни визи, обвързани с работата им в някое от предприятията на Northvolt в Швеция. Този брой не включва работниците мигранти от ЕС, които не се нуждаят от такива визи. В медиите мащабната миграция на работници в компанията се обяснява като внос на експерти и инженери, но предвид заплатите на служителите това се поставя под въпрос.
Northvolt критикува шведското правителство, което повиши прага на доходите за работнически визи за мигранти до 80 % от средния доход в страната. Каква изключителна компетентност има един предполагаем инженер, ако принадлежи към долната половина на работещото население, измерено по доход?
Това обстоятелство помага да се обясни съмнителната безопасност и може би е основна причина за провала на Northvolt. Смесените националности на работната сила несъмнено са създали дисонанс във фабриката, която изглежда е била създадена въз основа на презумпцията, че събирането на група инженери (ако приемем, че те наистина са такива) в една стая води до резултати и че културата, езикът, принадлежността и общността нямат значение.
Свидетелствата за това как разглезената компания е намалявала разходите на всяка крачка обаче са дошли твърде късно, за да спрат катастрофата, която се е оказала Northvolt.
Последиците
По пътя на Northvolt към несъстоятелност бяха разкрити редица морални пропуски. Членовете на управителния съвет на дружеството се обогатиха, като продадоха акции точно преди икономическите проблеми на Northvolt да станат публично известни. Съоснователят и бивш главен изпълнителен директор Петер Карлсон е успял да се сдобие с 200 млн. шведски крони (20 млн. евро), както разкрива вестник Aftonbladet. Карлсон изпадна в още по-голяма немилост, когато на пресконференцията на 12 март, на която беше обявен фалитът на Northvolt, отхвърли въпрос за печалбарството си като „невероятно глупав“.
Икономически репортери предполагат, че фалитът на Northvolt може да предизвика разследване от страна на Службата за борба с икономическата престъпност, тъй като признаците за престъпления на белите якички и корупция са достатъчно силни. Предвижда се процесът на ликвидация да отнеме поне десетилетие и през следващите години вероятно ще излязат наяве много мръсни детайли.
Един от най-ироничните обрати беше, когато управителят на ликвидацията, знаейки, че всички преструвки са паднали. не изключи възможността да продаде обвивката на компанията на китайски инвеститори, когато беше попитан за риска китайците да я поемат.
Към настоящия момент Northvolt и нейните дъщерни дружества са на червено с близо 70 млрд. шведски крони (7 млрд. евро). Все още не е известно до каква степен ще бъдат компенсирани тези, които са пострадали най-много от фалита на компанията. В това число влизат и шведските дружества, които са имали договор с Northvolt за доставка на определени услуги, инструменти и материали и на които все още не е платено. По-рано през 2025 г. Northvolt попадна в заглавията на вестниците в Швеция, когато компанията използва американска адвокатска кантора, за да заплаши кредиторите си със съдебен процес, ако продължат да претендират за дължимото.
Остава да видим какви ценности в крайна сметка Northvolt ще вземе със себе си в канализацията. Фиаското на компанията е причинило активни вреди на честните шведски предприятия и е оставило цял град в Северна Швеция задлъжнял може би за поколенията с безполезни инвестиции в инфраструктурата. Най-голямата вреда може би е нанесена на духа на истинското предприемачество, който Northvolt похити, играейки на политиците и медиите като на цигулка.