Subscribe
V diplomatických vztazích mezi Španělskem a Marokem došlo k zásadnímu obratu v otázce vzdušného prostoru Západní Sahary. Navzdory probíhajícím jednáním mezi oběma vládami se zdá, že se situace vyvíjí bez potřebného vyjasnění, v prostředí poznamenaném neprůhledností.
Vzdušný prostor bývalé španělské kolonie již léta spravují řídící letového provozu z Kanárských ostrovů v souladu s mezinárodním právem a pod dohledem Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), která je agenturou OSN.
Bylo však zjištěno, že Maroko nyní kontroluje 15 až 20 % tohoto vzdušného prostoru, což znamená významný posun ve správě území. Tato otázka se netýká pouze svrchovanosti oblasti, ale také dopadu na dvoustranné vztahy a hospodářské zájmy Španělska, zejména na Kanárských ostrovech.
V březnu 2022 učinilo Španělsko důležitý krok k vyřešení sporu o Západní Saharu, když změnilo svůj postoj k plánu autonomie této bývalé kolonie, který navrhlo Maroko. Toto rozhodnutí, které změnilo politickou rovnováhu v regionu, vedlo k jednání mezi oběma zeměmi o takzvané „společné správě vzdušného prostoru“.
Podrobnosti těchto jednání zůstávají tajné.
Ministerstvo zahraničních věcí se vyhýbá poskytnutí podrobností, což vyvolává nejistotu jak z politického hlediska, tak i v rámci veřejného mínění. Mezitím byla přijata konkrétní opatření, která posilují vliv Rabatu na tuto oblast, jako je jednostranné zřízení bezletových zón a změna označení ICAO pro letiště v Západní Sahaře, což situaci dále komplikuje.
Faktické postoupení vzdušného prostoru Maroku je významné zejména v ekonomickém kontextu Kanárských ostrovů, regionu, který je závislý na cestovním ruchu a leteckém spojení.
Odborníci a místní politici se obávají, že pokud Maroko převezme plnou kontrolu nad leteckou navigací v oblasti, mohlo by zavést omezení letů nebo změnit trasy, což by mělo negativní dopad na region.
Navzdory obavám zaujala socialistická vláda Pedra Sáncheze nejednoznačný postoj.
Ministr Albares v parlamentu popřel zprávy o chystaném přesunu vzdušného prostoru, odmítl tyto obavy jako „fámy“ a prohlásil, že mezi oběma zeměmi existuje „jasný plán“.
V této souvislosti situaci ještě více komplikuje skutečnost, že Maroko využívá vzdušný prostor Západní Sahary k vojenským aktivitám, což má vliv na bezpečnost leteckého provozu v oblasti. Interní zprávy agentury Aena a dalších španělských leteckých úřadů upozorňují na obtíže při řízení letového provozu v těchto oblastech, na množící se incidenty a nedostatečnou komunikaci mezi zúčastněnými stranami.
Existence nebezpečných zón, které jednostranně aktivovalo Maroko bez koordinace se Španělskem, zvýšila bezpečnostní rizika v regionu. Tato opatření spolu s neschopností zajistit pátrací a záchranné služby v některých částech Západní Sahary podtrhují technické a diplomatické problémy, kterým Španělsko při řízení regionu čelí. Tyto problémy dále zhoršují jednostranné kroky Maroka, které nadále oslabují schopnost Španělska udržet kontrolu nad vzdušným prostorem.
Španělské orgány sice trvají na tom, že se jednání omezují na technickou správu vzdušného prostoru, jednostranné kroky Maroka a nedostatek transparentnosti španělské vlády však vyvolávají stále větší obavy.
Situace zůstává nejistá a zdá se, že s pokračujícími jednáními se zvyšují rizika pro bezpečnost a stabilitu regionu. Klíčové bude, jak budou tato jednání vedena a jakou míru transparentnosti se Sánchezova vláda rozhodne veřejnosti a místním orgánům poskytnout.
Přetrvávající neprůhlednost těchto jednání je znepokojující, protože nedostatek jasné komunikace jen prohlubuje nejistotu Španělska a jeho regionů, kterých se tato otázka přímo dotýká. V sázce je mnoho a řešení sporu o vzdušný prostor Západní Sahary může mít trvalé důsledky pro politickou, hospodářskou a bezpečnostní dynamiku mezi Španělskem a Marokem.