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Interesantes resultados sobre la venta de coches nuevos totalmente eléctricos en Europa, mientras las empresas muestran las primeras dudas sobre la producción impuesta
El mercado del coche eléctrico en Europa ha mostrado una dinámica interesante en los seis primeros meses de 2024. Aunque ha habido fluctuaciones en el número de inscripciones, la tendencia general sigue siendo positiva, con un crecimiento moderado a nivel continental. Sin embargo, conviene analizar en detalle los resultados de cada país, con especial atención a Italia, que experimentó un mes de junio especialmente favorable.
En junio de 2024, el mercado automovilístico de la Unión Europea registró un crecimiento del 4,3%. Incluyendo el Reino Unido y los países de la AELC, el crecimiento fue del 3,6% respecto a junio de 2023. En el periodo enero-junio de 2024 se matricularon en la UE 5.683.843 coches, lo que supone un aumento del 4,5%. Considerando también el Reino Unido y los países de la AELC, el total asciende a 6.879.438 coches (+4,4%). El mercado de los coches eléctricos (BEV) mostró signos de ralentización en junio de 2024, con un descenso del 1% en las matriculaciones en la UE, hasta un total de 156.408 unidades. Sin embargo, incluyendo el Reino Unido y los países de la AELC, las ventas fueron de 208.872, lo que supone un ligero crecimiento del 0,1% respecto a junio de 2023. En conjunto, en los seis primeros meses de 2024, los BEV sumaron 712.637 ventas en la UE (+1,3%), y 954.094 también teniendo en cuenta el Reino Unido y los países de la AELC (+1,6%).
Italia y el mercado de la electricidad
Italia, tradicionalmente un mercado complejo para los coches eléctricos, registró un junio de 2024 especialmente positivo. Las matriculaciones de BEV alcanzaron las 13.365 unidades, un impresionante aumento del 117,4% respecto a junio de 2023. En este resultado influyeron mucho los nuevos incentivos para los coches eléctricos, que se agotaron en menos de 10 horas. Estos incentivos supusieron un impulso significativo, aunque el mercado se había resentido en los meses anteriores debido a la espera de su llegada.
En junio de 2024, la cuota de mercado de los coches eléctricos en Italia habrá alcanzado el 8,3%. Este éxito contribuyó a recuperar el terreno perdido en los primeros meses del año, con lo que el total de matriculaciones ascendió a 34.932 unidades en los seis primeros meses de 2024, con un aumento del 7% respecto al mismo periodo de 2023 (32.660 unidades).
Comparación con otros países europeos
Si comparamos Italia con otros grandes mercados europeos en junio de 2024, se aprecia claramente el fuerte ritmo de crecimiento italiano, aunque los volúmenes siguen siendo inferiores a los de países como Francia, Alemania y Reino Unido. Los datos para junio de 2024 son:
Italia: 13.365 (+117,4%)
España: 5.531 (+1%)
Francia: 29.837 (-10,3%)
Alemania: 43.412 (-18,1%)
Reino Unido: 34.034 (+7,4%)
En términos de crecimiento, Italia ha superado a los principales mercados europeos, aunque los volúmenes siguen siendo inferiores. En el acumulado de los seis primeros meses de 2024, los datos muestran:
Italia: 34.932 (+7%)
España: 25.141 (+5,2%)
Francia: 158.402 (+14,9%)
Alemania: 184.125 (-16,4%)
Reino Unido: 167.096 (+9,2%)
El crecimiento global del mercado italiano fue modesto y, sin el empuje de junio, el resultado habría sido inferior. En términos de volúmenes, Italia sigue estando lejos de los principales mercados europeos y también de países como Dinamarca, Bélgica, Noruega, Holanda y Suecia.
Cuando lleguen los datos de julio de 2024, será interesante ver si el impulso proporcionado por los incentivos de junio seguirá influyendo positivamente en el mercado del coche eléctrico en Italia. La sostenibilidad de este crecimiento dependerá de varios factores, como nuevas políticas de incentivos, la evolución de la infraestructura de recarga y la respuesta del mercado a las nuevas ofertas de vehículos eléctricos. El mercado del coche eléctrico en Europa sigue creciendo, aunque a ritmos diferentes según los países. Italia ha demostrado un importante potencial de crecimiento, gracias a políticas específicas, pero se enfrentará a importantes retos para mantener y aumentar su cuota de mercado en los próximos meses.
Alessandro Fiorentino