Subscribe
Prodaja električnih automobila u Italiji ne raste; naprotiv, posljednjih nekoliko mjeseci bilježimo nagli pad registracija koje bilježe vrlo zabrinjavajućih -30%.
Ali koji su razlozi za ovaj pad?
Čini se da je teško zamisliti jednostavno zanemarivanje budućnosti planeta s ekološke točke gledišta i nedostatak pažnje prema emisijama.
Razlozi za pad su višestruki i doista razumljivi i predvidivi.
Doista, u vrijeme neizvjesnosti i straha za budućnost i obiteljsku ekonomiju, te u situaciji vrtoglavog rasta cijena električne energije, zabrinutost onih koji žele promijeniti automobil više je nego opravdana.
Prvo i najvažnije, pitanje troškova: električni automobili koštaju mnogo, ako ne i previše, u usporedbi s ‘tradicionalnim’ ili hibridnim modelima.
Tome se moraju dodati poteškoće u vezi s rokovima isporuke, koji su vrlo dugi i neizvjesni i navode one kojima hitno treba novi automobil da se nužno vrate drugim vrstama automobila, te još uvijek oskudnu mrežu punjenja u cijeloj zemlji, koja datum je zapravo nedostatan, posebno na mreži autocesta i na jugu.
Drugo pitanje od ne male važnosti daje dosadašnja politika poticaja za kupnju, poznatija kao ecobonus, koja je trenutno ograničena samo na privatni kanal, te stoga isključuje tvrtke i njihove flote, s cjenovnim ograničenjem koje je palo s 45 do 35.000 eura za električne automobile i od 50 do 45.000 eura za plug-in hibride.
Ukratko, niz posljedica koje Talijane vode prema izborima koji su manje zeleni, ali pouzdaniji u smislu vremena i troškova.
Situacija za koju se nadamo da može biti djelomično razriješena, prije svega planiranim proširenjem bonusa i na korporativni sektor, te stvarnim jačanjem mreže za punjenje, bitnog elementa da se obitelji priklone električnim automobilima.
No, ostaje problem isporuke vozila, vezan uz nabavu dijelova, od kojih je većina kineskog podrijetla, problem koji se može riješiti jedino politikom razvoja proizvodnje dijelova, posebice baterija, izvan Azije.
The text was translated by an automatic system