Subscribe
Pitanje zračnog prostora Zapadne Sahare zauzelo je kritičan zaokret u diplomatskim odnosima između Španjolske i Maroka. Unatoč tekućim raspravama između dviju vlada, čini se da je situacija napredovala bez potrebne jasnoće, u okruženju obilježenom neprozirnošću.
Zračnim prostorom bivše španjolske kolonije godinama upravljaju kontrolori letenja s Kanarskih otoka, u skladu s međunarodnim pravom i pod nadzorom Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO), agencije UN-a.
Međutim, otkriveno je da Maroko sada kontrolira između 15% i 20% ovog zračnog prostora, signalizirajući značajnu promjenu u upravljanju teritorijem. Ovo pitanje ne odnosi se samo na suverenitet područja, već i na utjecaj na bilateralne odnose i gospodarske interese Španjolske, posebice na Kanarskim otocima.
U ožujku 2022. Španjolska je poduzela važan korak u rješavanju spora oko Zapadne Sahare promijenivši svoje stajalište o planu autonomije koji je predložio Maroko za bivšu koloniju. Ova odluka, koja je promijenila političku ravnotežu u regiji, dovela je do pregovora između dviju zemalja o onome što su nazvali “zajedničkim upravljanjem zračnim prostorom”.
Detalji ovih pregovora ostaju tajna.
Ministarstvo vanjskih poslova izbjegavalo je iznositi detalje, stvarajući nesigurnost kako političku tako i unutar javnog mnijenja. U međuvremenu su poduzete konkretne radnje koje jačaju utjecaj Rabata na to područje, kao što je jednostrano uspostavljanje zona zabrane letova i izmjena oznaka ICAO-a za zračne luke u Zapadnoj Sahari, što dodatno komplicira situaciju.
De facto ustupanje zračnog prostora Maroku značajno je, posebno u gospodarskom kontekstu kao što je Kanarski otoci, regija čiji se razvoj oslanja na turizam i zračnu povezanost.
Stručnjaci i lokalni političari zabrinuti su da bi, ako Maroko preuzme punu kontrolu nad zračnom plovidbom u tom području, mogao nametnuti ograničenja letova ili promijeniti rute koje negativno utječu na regiju.
Unatoč zabrinutostima, socijalistička vlada Pedra Sáncheza zadržala je dvosmislen stav.
Ministar Albares je u parlamentu zanijekao izvješća o skorom prijenosu zračnog prostora, odbacujući zabrinutost kao “glasine” i tvrdeći da postoji “jasan plan” između dviju zemalja.
U tom kontekstu, situacija postaje još kompliciranija jer Maroko koristi zračni prostor Zapadne Sahare za vojne aktivnosti, što je utjecalo na sigurnost zračnog prometa tog područja. Interna izvješća Aene i drugih španjolskih zračnih vlasti istaknula su poteškoće u upravljanju zračnim prometom u tim područjima, s proliferacijom incidenata i nedostatkom komunikacije između uključenih strana.
Postojanje opasnih zona, koje je jednostrano aktivirao Maroko bez koordinacije sa Španjolskom, povećalo je sigurnosne rizike u regiji. Ove radnje, u kombinaciji s nemogućnošću jamčenja usluga potrage i spašavanja u nekim dijelovima Zapadne Sahare, naglašavaju tehničke i diplomatske izazove s kojima se Španjolska suočava u upravljanju regijom. Ti su izazovi dodatno pogoršani jednostranim djelovanjem Maroka, koje nastavlja narušavati sposobnost Španjolske da zadrži kontrolu nad zračnim prostorom.
Dok španjolske vlasti inzistiraju na tome da su pregovori ograničeni na tehničko upravljanje zračnim prostorom, jednostrane akcije Maroka i nedostatak transparentnosti španjolske vlade izazvali su sve veću zabrinutost.
Situacija je i dalje neizvjesna, a kako se pregovori nastavljaju, čini se da rizici za sigurnost i stabilnost regije rastu. Ključ će ležati u načinu na koji se te rasprave vode i koliko će transparentnosti Sánchezova vlada odlučiti pružiti javnosti i lokalnim vlastima.
Stalna nejasnost koja okružuje ove pregovore je alarmantna, budući da nedostatak jasne komunikacije samo produbljuje neizvjesnost za Španjolsku i njezine regije koje su izravno pogođene ovim pitanjem. Ulozi su visoki, a rješavanje spora oko zračnog prostora Zapadne Sahare moglo bi imati trajne posljedice na političku, gospodarsku i sigurnosnu dinamiku između Španjolske i Maroka.