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Il 3 ottobre 2023, il Vicepresidente esecutivo della Commissione europea Maroš Šefčovič si è presentato al Parlamento europeo per rispondere alle domande dei deputati sul principale argomento di sua competenza, ovvero il cosiddetto “Green Deal europeo”.
Purtroppo, il signor Šefčovič non ha fornito molte informazioni, ma piuttosto un insieme di luoghi comuni che difficilmente potrebbero convincere qualcuno.
Ha iniziato difendendo le iniziative legislative che il gruppo dei Conservatori e Riformisti europei (ECR) considera altamente dannose per l’economia: la legge sul ripristino della natura e le nuove norme sugli imballaggi che abbandonano il precedente modello di riciclaggio per quello del riutilizzo.
Inoltre, il Vicepresidente della Commissione ha difeso il regolamento sulla progettazione ecocompatibile dei prodotti sostenibili, mentre noi preferiremmo una minore regolamentazione per ridurre gli oneri amministrativi e promuovere la crescita.
Il burocrate slovacco ha elogiato un quarto elemento normativo dell’UE: la legge sulle materie prime critiche, che dovrebbe ridurre le nostre dipendenze. Tuttavia, resta da vedere come il concetto di “strategia aperta” migliorerà l’autonomia delle materie prime. Un bambino capirebbe subito che si tratta di elementi contraddittori e che la loro mescolanza equivale a una bizzarra cerimonia di confusione.
Šefčovič continua a difendere il benessere degli animali come obiettivo per il quale ha messo al lavoro “la sua squadra di commissari per il Green Deal”. Raccomandiamo che le risorse umane della Commissione vengano impiegate per il benessere delle persone, dei lavoratori, delle imprese e delle nazioni.
A quanto pare, quest’autunno si concentrerà sull’energia eolica e così spiega. Ciò sembra logico, dato che l’autunno e l’inverno sono tipicamente stagioni in cui soffia il vento; sembrerebbe piuttosto originale concentrarsi sul sole (o sulla sabbia, come si dice in gergo) tra i mesi di ottobre e Pasqua.
L’impegno con i cittadini, secondo il vicepresidente della Commissione, si manifesterà attraverso il Fondo per la transizione giusta. Questo fondo in realtà cura alcune delle ferite causate dalla Transizione Verde e dal Green Deal. In fin dei conti, la Commissione sta causando un problema ai cittadini e poi finge di impegnarsi con loro per pagare parzialmente il danno inflitto.
Inoltre, Šefčovič ha promesso di organizzare “dialoghi sociali verdi” con i cittadini, al fine di rafforzare il sostegno pubblico al Green Deal. In altre parole, il sostegno pubblico al Green Deal del capo Von der Leyen ha bisogno di un po’ di vitamina, anche sotto forma di sermoni, o di tempo speso male.
Egli elogia l’industria automobilistica come “gioiello della corona” dell’economia europea, ma non fornisce cifre precise su quale sarebbe il piano per proteggerla dalla concorrenza in altre aree del mondo. Le uniche cifre fornite si riferiscono alle energie rinnovabili. Poiché nel 2050 tutto dovrà essere elettrico, come imposto dalla Von der Leyen e dai suoi tirapiedi, in Europa dovremo avere “una produzione di energia elettrica da 2 a 3 volte superiore a quella attuale”.
Tuttavia, egli ritiene che questo metta l’economia europea su un percorso deciso di riduzione dei costi per i cittadini. Triplicare la produzione di energia elettrica ridurrà i costi per i cittadini? Nessuno può credere a un simile desiderio. Eppure afferma che il Green Deal porterà “benefici tangibili e intangibili” ai cittadini europei.
Almeno, il supercommissario riconosce le prerogative sovrane e la neutralità tecnologica quando si parla di energia nucleare. Questa viene implicitamente qualificata come una fonte di energia a basse emissioni di carbonio e non si punta il dito contro i 12 Stati membri che attualmente gestiscono centrali nucleari.
Insieme al fotovoltaico e all’eolico, l’idrogeno viene dipinto come l’industria del futuro. L’audizione si conclude con un’ingenua eccentricità: Šefčovič dichiara il suo entusiasmo per la bicicletta come mezzo di trasporto sull’altare della religione dell’UE. E infatti siamo riusciti a trovare una foto, anche se piccola, in cui lo si vede su due ruote.
Nel complesso, come conseguenza di questo scambio tra la Commissione europea e alcuni membri del Parlamento europeo, il lettore potrà facilmente decidere da solo se il Green Deal e il suo principale accolito possono essere presi sul serio.
Fonte dell’immagine: Shutterstock