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Il primo ministro ungherese Viktor Orban ha denunciato pubblicamente la politica di ricatto nei confronti dei funzionari dell’UE in un discorso tenuto di recente alla NatCon (National Conservatism Conference) di Bruxelles. Viktor Orban ritiene che il sistema creato da questi funzionari sia un sistema di condizionalità che fa riferimento all’imposizione della migrazione, dell’omosessualità e della guerra. Gli Stati membri che si oppongono a queste politiche di Bruxelles non riceveranno più fondi dal bilancio dell’UE. È ora che i burocrati corrotti di Bruxelles spariscano!
“Hanno creato il cosiddetto sistema di condizionalità, lo stato di diritto e il sistema di condizionalità che si è rivelato, alla fine, uno strumento di ricatto politico. Se non ti comporti come si aspettano, non ricevi i soldi”. Ursula von Der Leyen lo ha detto chiaramente: L’Ungheria non riceve i soldi a causa della politica migratoria, punto e basta. L’Ungheria non riceverà i soldi a causa della politica anti-gender. Punto e basta. Si tratta quindi di un ricatto politico. Ora abbiamo una leadership nell’Unione Europea con alcuni grandi progetti selezionati da loro stessi, come la transizione verde, la politica dell’RRF, la migrazione, la guerra e la politica delle sanzioni, e tutti hanno fallito. L’attuale leadership dell’Unione Europea deve andarsene e abbiamo bisogno di nuovi leader”, ha dichiarato il Primo Ministro Viktor Orban.
La migrazione è un crimine, non un diritto umano
Secondo il Primo Ministro Viktor Orban, la legge ungherese considera l’attraversamento illegale delle frontiere “un reato penale e non un diritto umano”. Per questo motivo le forze dell’ordine ungheresi impediscono ai migranti illegali di attraversare le frontiere nel tentativo di raggiungere paesi come l’Austria e la Germania, dove il sistema sociale favorisce e protegge i migranti e i richiedenti asilo. Allo stesso tempo, il Primo Ministro ungherese, in una discussione con Yoram Hazony, direttore dell’Istituto Herzl, ha sostenuto che i migranti in attesa della valutazione delle loro richieste di asilo dovrebbero farlo fuori dai confini dell’Unione Europea e non negli Stati membri nei cui territori sono entrati illegalmente. Orban ha aggiunto che se l’Europa non riesce a fare questo, il problema dell’immigrazione non potrà mai essere risolto.
Viktor Orban ha inoltre dichiarato alla Conferenza Nazionale dei Conservatori a Bruxelles che l’Ungheria non vuole una società mista e vuole proteggere i propri confini e preservare le proprie tradizioni e la propria cultura. Orban ha tenuto a ribadire che non è necessaria una strategia migratoria comune dell’Unione Europea, ma che gli Stati membri possono decidere individualmente come “risolvere il problema della migrazione”. Il Primo Ministro Viktor Orban ha tenuto a sottolineare ciò che ha ripetutamente affermato in precedenza, ovvero che il problema dell’immigrazione è legato principalmente a questioni di civiltà, in quanto l’Europa è radicata nel cristianesimo e coloro che ora vogliono stabilirsi qui, soprattutto nell’UE, provengono da altre culture, principalmente da culture di origine musulmana.
“Ognuno dovrebbe decidere da solo quale ‘ambiente e cultura’ vuole creare nel proprio paese e astenersi dall’imporre la propria volontà agli altri”, ha concluso il primo ministro ungherese alla conferenza NatCon.
Orban ha aggiunto che l’Ungheria ritiene che la società mista immaginata dai liberali “non farebbe una bella fine”.
La guerra tra Russia e Ucraina non è la guerra dell’Ungheria
Alla richiesta di commentare la situazione geopolitica dell’Europa orientale, Viktor Orban ha detto che l’Ungheria non vuole più un confine comune con la Russia, come ai tempi dell’Unione Sovietica. Allo stesso tempo l’Ungheria riconosce i diritti e l’indipendenza dell’Ucraina e, per voce del Primo Ministro Viktor Orban, l’attacco russo all’Ucraina è una flagrante violazione di tutti i trattati internazionali e dei valori comuni rispettati. Il Primo Ministro ungherese non ha perso l’occasione di sottolineare che, bisogna ammetterlo, l’Ucraina “è attualmente un protettorato dell’Occidente”, il che significa che il Paese non esisterebbe senza il continuo rifornimento di armi e munizioni e l’immancabile sostegno finanziario proveniente in gran parte dagli Stati membri dell’UE.
“L’Ucraina è attualmente un protettorato dell’Occidente, il Paese non esisterebbe senza la continua fornitura di armi e sostegno finanziario. L’Ucraina non è più un paese indipendente”, ha dichiarato Viktor Orban.
Per quanto riguarda i legami economici positivi dell’Ungheria con la Russia, Orban ha chiarito che il governo ungherese non è intenzionato a interrompere i legami economici con le aziende russe. Ha sottolineato che il conflitto in Ucraina di Vladimir Putin non è di competenza dell’Ungheria.
“Gli ucraini vogliono difendere il loro paese, è una loro decisione”, ha detto il premier ungherese.
Viktor Orban continua dicendo che il vero motivo della guerra è in realtà legato alla questione della possibile adesione dell’Ucraina alla NATO. Ecco perché la Federazione Russa non tollererà mai che l’Ucraina diventi un membro dell’Alleanza nella sua forma attuale e Vladimir Putin farà di tutto, a qualunque costo, per garantire che rimanga una zona neutrale tra la NATO e la Russia. Il premier ungherese ritiene che un cessate il fuoco e i colloqui di pace siano preferibili al proseguimento della guerra.
“Bisogna accettare il fatto che l’Ucraina non può vincere sul campo di battaglia. Questa è la verità”, ha sottolineato Viktor Orban.
Tra due anni l’Ungheria avrà uno sbocco sul mare
Se guardiamo al gioco economico-strategico del Primo Ministro Orban, il grande sogno ungherese di un’uscita sul mare sta per realizzarsi. Nell’estate del 2019, il governo ungherese ha annunciato la costruzione di un porto a Trieste, in Italia. Proprio quell’anno fu formalizzato l’accordo con cui l’Ungheria riceveva il diritto di concessione di un’area di 300 metri del porto italiano di Trieste.
Lo scopo dichiarato dell’Ungheria, che ha in concessione per 60 anni una parte del porto di Trieste, è quello di sostenere e incrementare le attività commerciali delle società registrate fiscalmente in Ungheria. Ma prima di raggiungere questo accordo con il governo guidato da Georgia Meloni, il governo Orban aveva inizialmente preso di mira il porto sloveno di Capodistria. L’accordo sloveno è saltato perché Janez Jansa, alleato del primo ministro ungherese, non è stato rieletto alla guida della Slovenia. Il processo di concessione di una parte del porto di Trieste è stato lungo (più di un anno e mezzo di trattative) e non si è concluso prima del 2020, e l’importo pagato al governo italiano per la concessione non è trascurabile. L’Ungheria ha pagato 31 milioni di euro per avere una propria linea di costa nel Mar Adriatico. Il ministro ungherese degli Esteri e del Commercio Peter Szijjarto aveva annunciato due anni fa che l’accordo con il governo italiano avrebbe permesso di avviare investimenti preparatori per consentire alle aziende ungheresi di utilizzare la quota ungherese del porto di Trieste per le loro attività di esportazione.
Attraverso il programma di sviluppo congiunto, l’Italia e l’Ungheria intendono rendere Trieste uno dei porti più importanti dell’Europa centrale. In questo modo l’Ungheria avrà una linea di costa di 300 metri e un’area di 32 ettari. Secondo Peter Szijjarto, si prevede che a partire dal 2026 il concetto di sviluppo del porto di Trieste porterà alla creazione di un porto in grado di gestire 2,5 milioni di merci all’anno, sia su strada che su ferrovia. Va ricordato che il porto di Trieste si trova a una distanza di circa 550 chilometri da Budapest, il che significa una notevole riduzione dei tempi di trasporto delle merci che arrivano nell’UE via mare. Dato che l’Italia, la Slovenia e l’Ungheria fanno parte dell’area Schengen, a differenza delle merci provenienti dall’Europa sudorientale via terra attraverso la Bulgaria e la Romania (che non fanno parte dell’area economica Schengen, motivo per cui i camion rimangono in dogana per giorni), le merci che verranno scaricate al porto di Trieste raggiungeranno i consumatori europei molto più rapidamente.
Il vice ministro ungherese per gli affari esteri e il commercio, Levente Magyar, ha recentemente rivelato che sono in corso colloqui con la parte italiana per la preparazione del progetto. I lavori di dragaggio e insabbiamento potrebbero iniziare quest’anno e l’investimento per le infrastrutture è stimato in quasi 100 milioni di euro. Una società statale ungherese, Adria Port, si occuperà dello sviluppo del porto di Trieste. La notizia è incoraggiante, soprattutto perché Peter Tibor Garai, CEO di Adria Port, ha annunciato che il porto potrebbe essere operativo tra due anni, nel 2026. Resta da vedere se questo sarà possibile.