Subscribe
Продажбата на електрични автомобили не расте во Италија; напротив, изминатите неколку месеци бележи силен пад на регистрациите кои бележат многу загрижувачки -30%.
Но, кои се причините за овој пад?
Се чини дека е тешко да се размислува за едноставно непочитување на иднината на планетата од еколошка гледна точка и недостаток на внимание на емисиите.
Причините за падот се повеќекратни и навистина исто така разбирливи и предвидливи.
Навистина, во време на несигурности и стравови за иднината и семејните економии, и во ситуација кога цената на електричната енергија расте на вртоглави нивоа, загриженоста на оние кои сакаат да менуваат автомобили е повеќе од легитимна.
Прво и основно, прашањето за трошоците: електричните автомобили чинат многу, ако не и премногу, во споредба со „традиционалните“ или моделите со хибриден погон.
На ова мора да се додадат тешкотиите во врска со времето на испорака, кои се многу долги и несигурни и ги наведуваат оние на кои итна потреба од нов автомобил нужно да се вратат на други типови автомобили, како и сè уште оскудната мрежа за полнење низ целата земја, која до датумот е всушност недоволен, особено на автопатската мрежа и на југ.
Друго прашање од не мала важност е дадена од досега применетата политика за купување стимулации, попозната како екобонус, кој моментално е ограничен само на приватниот канал и затоа ги исклучува компаниите и нивните флоти, со ограничување на цените што падна од Од 45 до 35.000 евра за електрични автомобили и од 50 до 45.000 евра за plug-in хибриди.
Накратко, серија на причини што ги водат Италијанците кон избори кои се помалку зелени, но посигурни во однос на времето и трошоците.
Состојба за која се надеваме дека може делумно да се реши, пред сè со планираното проширување на бонусот и на корпоративниот сектор, како и со вистинско зајакнување на мрежата за полнење, суштински елемент за да се натераат семејствата да се наклонат кон електричните автомобили.
Сепак, останува проблемот со испораката на возила, поврзан со набавката на делови, од кои повеќето се од кинеско потекло, проблем што може да се реши само преку политика на развој на производство на делови, особено батерии, надвор од Азија.
The text was translated by an automatic system