Subscribe
Pe 25 martie a avut loc Consiliul de mediu al UE, în cadrul căruia miniștrii europeni ai mediului au organizat o dezbatere de politică privind propunerea Comisiei Europene, din octombrie anul trecut, referitoare la reducerea poluării cu microplastic, prevenind pierderile de pelete de plastic în mediul înconjurător, deoarece pierderile de pelete reprezintă o sursă principală de poluare neintenționată cu microplastic. Obiectivul principal al propunerii este de a reduce poluarea cu microplastice, în special în ceea ce privește deversarea accidentală de microplastice rezultate din manipularea granulelor de plastic. Punerea în aplicare a stabilit o obligație generală pentru administratorii și transportatorii din UE și din afara UE de a preveni pierderile de pelete de plastic. Aceasta include, de asemenea, cele mai bune practici de manipulare pentru operatori, un sistem de certificare obligatoriu și o abordare standardizată pentru estimarea pierderilor. Propunerea europeană anticipează o reducere potențială a pierderilor de peleți cu 74%, împreună cu atenuarea pierderilor de peleți de plastic și minimizarea impactului negativ al acestora, de asemenea, se preconizează că implementarea unor măsuri uniforme în întreaga UE va promova o concurență loială între operatorii din întreaga regiune.
Pe de altă parte, în ceea ce privește transportul maritim, această propunere nu acoperă pierderile de pelete de plastic rezultate din transportul maritim. Chiar dacă pierderile maritime nu sunt frecvente, atunci când se întâmplă, impactul acestora este foarte brusc și semnificativ, provocând efecte negative asupra ecosistemelor și comunităților, după cum au demonstrat-o multiplele incidente din Franța și Spania din ultimele luni. În această privință, s-a discutat și este încă în curs de dezbatere la Organizația Maritimă Internațională (OMI) dacă pierderile de pelete de plastic din transportul maritim ar trebui reglementate sau nu.
Această problemă a apărut mai ales după incidentul trăit pe coasta spaniolă a Galiciei pe13 decembrie 2023, când plaja Espiñeirido s-a trezit albă, plină de mici bile albe de plastic. În urma acestui eveniment, situații similare au avut loc în diferite localități din Galicia. Jurnalul autonom al Galiției, Xunta, a comunicat că totalul de pelete adunate de pe coasta galiciană de către guvernul regional a fost de peste 3.640 de kilograme, ceea ce reprezintă doar 19% din cantitatea totală pierdută în mare. Îngrijorarea evidentă exprimată de populație a fost aceea că s-a demonstrat că aceste pierderi de pelete de plastic sunt dăunătoare pentru mediu și, din acest motiv, pentru climă și sănătatea umană. Ca o problemă și asupra economiei, afectând într-un mod major diferitele sectoare, cum ar fi agricultura, industria turismului și sectorul pescuitului.
În timpul acestei ultime întâlniri, miniștrii Mediului au susținut că propunerea avută în vedere ar avea un impact mai limitat din cauza acțiunii europene unilaterale, adăugând că Organizația Maritimă Internațională (OMI) ar trebui să își unească forțele cu UE. Membrii UE, pe de o parte Cipru, Republica Cehă, Finlanda, Germania, Grecia, Italia, Letonia, Polonia și Slovenia, consideră că Organizația Maritimă Internațională (OMI) nu ar trebui să fie inclusă în această luptă. În acest sens, ministrul finlandez, Kai Mykkänen, și-a împărtășit punctul de vedere, asigurându-și sprijinul pentru abordarea Comisiei de a nu include pentru moment transportul maritim în regulament și reamintind că alternativa de a reconsidera posibilitatea de a lua măsuri la nivelul UE este întotdeauna o opțiune, reamintind că reconsiderarea posibilității de a lua măsuri la nivelul UE este întotdeauna o opțiune.
Reprezentantul portughez, Manuela Teixeira Pinto, și-a împărtășit punctul de vedere, fiind de acord că această discuție ar trebui dezbătută în cadrul OMI, dar a precizat că sarcina lor nu ar trebui să fie influențată de ceea ce fac. În acest sens, Virginijus Sinkevicius, comisarul pentru mediu, le-a spus miniștrilor mediului că UE nu va susține niciodată o soluție care pune în pericol competitivitatea industriei europene, dar că Comisia va susține alternative în conformitate cu evoluția OMI.
Actualul deținător al președinției Consiliului UE, Belgia, a adus acest subiect în discuție la ultimul Consiliu de mediu al UE, pentru a înțelege mai bine care este dezacordul dintre membrii UE cu privire la poziția acestei propuneri.
Acest dosar legislativ va fi abordat din nou în timpul următorului ciclu legislativ, după alegerile UE din 6-9 iunie. Apoi se va stabili dacă responsabilitatea pentru pierderile de pelete de plastic ar trebui să fie de competența Organizației Maritime Internaționale (OMI). După cum s-a menționat anterior, această dezbatere este o problemă importantă, care are un impact direct asupra mai multor sectoare, care au un efect asupra vieții și sănătății oamenilor, astfel încât rezolvarea acestei probleme și luarea unei decizii finale este crucială.