Autoturisme, UE acordă producătorilor auto trei ani pentru a reduce emisiile

Comisia Europeană a decis să acorde industriei auto o mai mare flexibilitate în ceea ce privește respectarea standardelor de emisii de CO2.

Acesta este rezultatul celei de-a doua reuniuni a „Dialogului strategic privind viitorul industriei auto europene”, care a avut loc la Bruxelles. Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a anunțat că va propune o modificare specifică a regulamentului privind emisiile de CO2 ale autovehiculelor, acordând producătorilor auto trei ani pentru a se adapta la standardele de conformitate, în loc de o obligație anuală.

Scopul noii măsuri este de a echilibra necesitatea de a reduce emisiile cu dificultățile cu care se confruntă sectorul auto. Von der Leyen a declarat: „Există o cerere clară pentru mai multă flexibilitate în ceea ce privește obiectivele de CO2. Principiul-cheie este echilibrul: pe de o parte, avem nevoie de previzibilitate și corectitudine față de cei care au investit deja în tehnologii curate, iar pe de altă parte, trebuie să îi ascultăm pe cei care cer mai mult pragmatism într-un context economic dificil”. În timp ce obiectivele privind emisiile vor rămâne neschimbate, iar întreprinderile vor fi în continuare pasibile de amenzi în caz de nerespectare, schimbarea va oferi producătorilor de automobile o perioadă mai lungă pentru a se conforma standardelor, fără impunerea unor amenzi imediate.

Un alt punct-cheie al reuniunii a fost conceptul de neutralitate tehnologică în tranziția către mobilitatea durabilă. Von der Leyen a subliniat că obiectivele revizuite pentru 2035 vor lua în considerare neutralitatea tehnologică deplină ca principiu fundamental. Acest lucru ar putea deschide calea pentru o mai mare diversificare a tehnologiilor utilizate pentru reducerea emisiilor, incluzând nu numai vehiculele electrice, ci și alte soluții cu emisii reduse, cum ar fi hidrogenul și biocombustibilii. Anunțul Comisiei Europene a avut un impact imediat asupra sectorului auto, făcând ca acțiunile principalilor producători de automobile să crească la bursă. Amenzile pentru nerespectarea standardelor de emisii s-ar fi putut ridica la peste 15 miliarde EUR în 2024, reprezentând o amenințare semnificativă pentru sector.

Ministrul pentru întreprinderi și Made in Italy, Adolfo Urso, a salutat decizia Comisiei Europene, afirmând că aceasta reprezintă „o victorie pentru industria auto europeană și pentru Italia”. Potrivit lui Urso, acordarea unei mai mari flexibilități va preveni prăbușirea sectorului, eliminând riscul unor amenzi imediate și deschizând calea pentru un plan european de stimulente pentru tranziția ecologică a automobilului. Urso a subliniat, de asemenea, importanța asigurării autonomiei strategice în producția de baterii pentru vehiculele electrice, astfel încât industria europeană să poată concura cu alte mari puteri globale, precum China și Statele Unite, pe piața mobilității durabile. Industria automobilelor este unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei europene, iar tranziția ecologică reprezintă o provocare crucială. Acordarea unei perioade de trei ani pentru adaptarea la standardele de emisii va oferi producătorilor de automobile timpul necesar pentru a investi în noi tehnologii și pentru a consolida infrastructura pentru mobilitatea electrică. Cu toate acestea, problema echilibrării obiectivelor de mediu cu necesitatea de a proteja competitivitatea industriei europene rămâne deschisă. Revizuirea neutralității tehnologice pentru 2035 ar putea conduce la o abordare mai cuprinzătoare, care să ia în considerare toate soluțiile disponibile pentru a reduce impactul asupra mediului al sectorului automobilelor. În lunile următoare, Parlamentul European și Consiliul UE vor fi chemate să evalueze amendamentul propus de von der Leyen. Dacă va fi aprobat rapid, așa cum speră președintele Comisiei, noul regulament va oferi un sprijin important întreprinderilor din sector și va permite o tranziție mai treptată către mobilitatea durabilă, fără a compromite competitivitatea industriei europene a automobilelor.

În același timp, Uniunea Europeană va trebui să investească mai mult în infrastructura de încărcare electrică și în tehnologii inovatoare pentru a se asigura că tranziția către mobilitatea fără emisii este eficientă și durabilă. Stimulentele pentru achiziționarea de vehicule cu emisii reduse vor juca, de asemenea, un rol esențial, ceea ce ar putea accelera înlocuirea parcului auto și ar putea reduce emisiile de CO2 mai rapid. Prin urmare, strategiile viitoare vor trebui să integreze politicile industriale, fiscale și de mediu pentru a asigura un echilibru între durabilitate și dezvoltare economică.

Alessandro Fiorentino